- Polivalencia total: excelente para cualquier tipo de entrenamiento, desde rodajes suaves hasta intervalos cortos.
- Relación calidad/precio imbatible: 149,99€ para más de 1000 km de vida útil, menos de 15 céntimos por kilómetro.
- Peso reducido: 260 g en talla hombre, 23 g menos que la versión anterior para una mayor ligereza.
- Amortiguación equilibrada: ni demasiado blanda ni demasiado firme, el punto perfecto entre protección y sensaciones del terreno.
- Comodidad inmediata: no requiere adaptación, lista para correr 20 km desde la primera salida.
- Ideal para corredores regulares: perfecta para corredores neutros hasta 85 kg que entrenan entre 30 y 50 km por semana.
La Saucony Ride 18 marca la decimoctava iteración del modelo icónico de la marca americana. Situada entre la Endorphin de alto rendimiento y la cómoda Triumph, esta versátil zapatilla de running es un referente para el entrenamiento diario.
Con un precio de 149,99 euros, la Ride 18 promete ser la compañera ideal para todos tus kilómetros. Esta nueva versión ofrece mejoras significativas con respecto a la Ride 17, sobre todo en términos de reducción de peso y mejora de la capacidad de respuesta.
Tecnologías de la zapatilla
Entresuela
El corazón de la Ride 18 es la espuma TPU PWRRUN reformulada, que ahora ofrece un 10% más de rebote. El stack sigue siendo generoso con 35 mm en el talón y 27 mm en el antepié, manteniendo el drop tradicional de 8 mm.
La arquitectura ha sido rediseñada con una base 5mm más ancha que mejora considerablemente la estabilidad durante las zancadas. Esta construcción ofrece un equilibrio perfecto entre amortiguación protectora y sensación de contacto con el suelo.
Parte superior y construcción
La nueva generación de malla técnica FORMFIT envuelve el pie con precisión. El sistema clásico de cordones con ojales reforzados garantiza una sujeción óptima sin puntos de presión.
El cuello y la lengüeta están generosamente acolchados para un confort inmediato. La estructura interna del mediopié garantiza un excelente bloqueo del pie durante la carrera.
Suela exterior
La suela exterior de goma XT-900 cubre todas las zonas clave de desgaste. El patrón rediseñado mejora significativamente el agarre sobre mojado.
Los refuerzos estratégicos en la puntera aumentan la durabilidad de la zapatilla, prometiendo más de 1.000 km de uso.
Primeras impresiones
En la prueba
La primera vez que te las pruebas, notas inmediatamente la comodidad. El pie queda perfectamente envuelto sin sentirse excesivamente comprimido. Con un peso que oscila entre 260 g y 275 g según la talla, la zapatilla se mantiene ligera en el pie.
La calidad del acabado es evidente, con un aspecto sobrio pero elegante. Los colores disponibles siguen siendo clásicos, perfectos para quienes prefieren la discreción.
Primeras zancadas
La amortiguación es firme pero presente, ofreciendo una protección eficaz sin aislarte del suelo. La sensación de contacto con el asfalto permanece intacta, un punto apreciado por los puristas.
La transición talón-puntera es fluida gracias al rocker bien equilibrado. A pesar de la ausencia de tecnologías específicas de estabilidad, la zapatilla ofrece una estabilidad natural notable.
Saucony Ride 18: prueba
Condiciones de la prueba
Nuestra prueba se desarrolló a lo largo de 4 intensas semanas, con más de 200 km recorridos. Las superficies variaron desde carreteras hasta pistas de atletismo y caminos estabilizados.
Las condiciones meteorológicas nos permitieron probar la zapatilla con lluvia, tiempo seco y bajas temperaturas. El probador principal, de 75 kg de peso y zancada neutra, corre regularmente 40 km a la semana.
Aspectos técnicos
Apoyo del pie
El bloqueo del talón es excelente, sin crear puntos de presión. Hay mucho espacio en el antepié para evitar la compresión de los dedos.
La sujeción del mediopié es impresionantemente precisa. Incluso en un descenso rápido, no hay deslizamiento interno
Grip
En carreteras secas, el agarre es perfecto, con total confianza en las curvas. La goma XT-900 demuestra su eficacia sobre mojado, con un agarre tranquilizador.
Los caminos no técnicos no suponen ningún problema. Solo los terrenos muy técnicos superan las capacidades de esta zapatilla de carretera.
Amortiguación y dinamismo
Laamortiguación equilibrada es adecuada para una gran variedad de corredores. Ni demasiado blanda ni demasiado firme, ofrece una protección eficaz de las articulaciones hasta el maratón.
El retorno de energía sigue siendo decente sin ser excepcional. Después de correr unos 100 km, la capacidad de respuesta mejoró significativamente.
Rendimiento en carrera
Ritmos lentos (trote/recuperación)
El confort óptimo se mantiene en las carreras de recuperación, incluso después de 2 horas de carrera. La protección de las articulaciones permite seguir corriendo sin fatiga excesiva.
El balanceo natural del pie facilita correr a un ritmo pausado. Es en estos largos recorridos donde la Ride 18 realmente destaca.
Ritmo medio (tempo/umbral)
La espuma PWRRUN responde bien a velocidades de umbral. La estabilidad se mantiene incluso a velocidades sostenidas.
Las transiciones suaves permiten mantener un ritmo constante. Es una zapatilla excelente para sesiones de tempo de hasta 15 km.
Ritmos rápidos (split/intervalo)
Para sesiones cortas de split 30/30, la capacidad de respuesta es más que suficiente. En cambio, en sesiones largas de VMA, la falta de tecnología moderna se hace sentir.
La zapatilla sigue siendo utilizable, pero es menos adecuada que los modelos diseñados específicamente para la velocidad. Los corredores que busquen rendimiento puro tendrán que recurrir a otros modelos.
Uso recomendado
La Ride 18 brilla como zapatilla de entrenamiento diario para todas las distancias. Destaca especialmente en carreras largas hasta maratones.
Su amortiguación protectora hace maravillas para la recuperación activa. Los principiantes y los de nivel intermedio encontrarán en ella una base de entrenamiento ideal.
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¿Para qué tipo de corredor?
Perfil ideal
Los corredores neutros de hasta 85 kg son el objetivo perfecto. Los que acumulan 30-50 km semanales apreciarán su versatilidad.
Los corredores que buscan la mejor relación calidad-precio estarán encantados. Los amantes de las sensaciones naturales que prefieren el contacto con el suelo encontrarán lo que buscan.
Menos adecuado para
Corredores pesados de más de 90 kg que pueden carecer de la máxima amortiguación. Los pronadores severos que necesiten un apoyo específico deberían optar por la Guide.
Los fans de la moderna tecnología de placas de carbono se sentirán decepcionados. Los que busquen un rendimiento absoluto deberían invertir en los modelos Endorphin.
¿Cómo calzo mis zapatos?
Calce general
La Ride 18 se ajusta a la talla. Te recomendamos que uses media talla más que tu talla habitual de ciudad.
La anchura estándar se adapta a la mayoría de los pies. El generoso volumen del antepié se adapta incluso a pies ligeramente anchos.
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Características
Los cordones muy largos requieren sistemáticamente un nudo doble. El cuello bien acolchado a veces puede apretar los tobillos muy finos.
Los pies anchos no suelen tener problemas de ajuste. La forma del zapato sigue siendo universal y adaptable.
Puntos fuertes y débiles
Puntos fuertes
Polivalencia excepcional para todo tipo de entrenamientos, desde el footing lento hasta los splits cortos. Relación calidad-precio inmejorable: 149,99 € para más de 1.000 km de uso, lo que la convierte en una inversión inteligente.
Comodidad inmediata sin necesidad de periodo de adaptación, para que puedas recorrer 20 km en tu primera salida. La notable durabilidad gracias a la espuma de TPU de alta resistencia garantiza una inversión duradera.
Con sólo 260 g en la versión masculina, sigue siendo más ligera que muchas de sus competidoras. La estabilidad natural que ofrece la base más ancha es tranquilizadora sin necesidad de tecnologías invasivas.
Puntos débiles
La espuma PWRRUN empieza a parecer anticuada frente a las recientes innovaciones de la competencia. La falta de tecnología de propulsión moderna limita el rendimiento en velocidades rápidas.
Los 27 mm deamortiguación en el antepié pueden parecer justos para algunos corredores, sobre todo para los que atacan de frente. El diseño, muy conservador, carece de la personalidad de modelos más llamativos.
Los cordones excesivamente largos son un detalle molesto, que requiere un doble nudo cada día.
Comparación con otros modelos
Saucony Ride 18 vs Nike Pegasus 41
La Ride 18 es más ligera, con una amortiguación más equilibrada y una mejor relación calidad-precio. La Pegasus 41 es más dinámica gracias a su espuma React X y ofrece una mayor variedad de colores.
El veredicto: Elige la Ride 18 por su versatilidad económica, la Pegasus por su mayor dinamismo.
Saucony Ride 18 vs ASICS Novablast 5
La Ride 18 ofrece mayor estabilidad y sensación de contacto con el suelo a un precio más asequible. La Novablast 5 proporciona una amortiguación más generosa y juguetona gracias a la tecnología FF Blast Eco.
El veredicto: opta por la Ride 18 si prefieres el control, la Novablast para el máximo confort de rebote.
Saucony Ride 18 vs Hoka Clifton 10
La Ride 18 ofrece una mayor capacidad de respuesta con una durabilidad y un contacto con el suelo mejorados. La Clifton 10 es extremadamente ligera, con una amortiguación ultrasuave y un rocker muy pronunciado.
El veredicto: la Ride 18 gustará a los puristas, la Clifton a los aficionados al máximo confort de amortiguación.
Saucony Ride 18 vs Saucony Triumph 22
La Ride 18 ofrece una amortiguación más firme y versátil por 40 libras menos. La Triumph 22 incorpora la espuma premium PWRRUN PB, más suave y moderna.
El veredicto: la Ride 18 para entrenamientos diarios variados, la Triumph para el máximo confort en largas distancias.
Saucony Ride 18 vs New Balance 1080v14
La Ride 18 ofrece mayor estabilidad y sensación del terreno a un precio muy atractivo. La 1080v14 confía en Fresh Foam X para un confort absoluto, pero es más pesada y más cara.
El veredicto: La Ride 18 para un entrenamiento económico y variado, la 1080 para un confort premium sin concesiones.
Opinión del editor
La Saucony Ride 18 confirma brillantemente su estatus de referencia esencial en el mundo de las zapatillas de entrenamiento polivalentes. Sin revolucionar la fórmula, afina inteligentemente los detalles esenciales con un peso reducido, una reactividad mejorada y un confort preservado. A 149,99 euros, representa una de las mejores inversiones posibles para el corredor habitual que busca una zapatilla capaz de hacerlo todo bien sin arruinarse. No impresionará por su tecnología punta ni por su aspecto espectacular, pero sobresale en su misión principal de acompañar fielmente tu kilometraje diario con constancia y fiabilidad. Es una apuesta segura que merece plenamente su lugar en la rotación de cualquier corredor pragmático que prefiera la eficacia duradera a los efímeros trucos de marketing
